产品简介

动车组牵引变压器用金属波纹呼吸器 ，采用先进的超柔性不锈钢波纹管作为容积补偿元件和隔离密封元件 ，在彻底隔绝空气及湿气的条件下 ，实现对变压器绝缘油的体积补偿 。波纹呼吸器是一个内腔与大气相通的不锈钢波纹气囊 ，放置于牵引变压器储油箱绝缘油中 ，内腔通过呼吸口与外界大气相通 。当绝缘油随温度变化产生体积收缩或膨胀时 ，促使波纹气囊伸缩 ，从而改变储油箱内油腔大小 ，实现对绝缘油的体积变化补偿 。

波纹呼吸器按补偿容积≥73L（约合20℃油重65.3kg）设计 ，适用于动车组TBQ34-3855/25A型 、ATM9型牵引变压器 ，可实现国产配套 ，满足高铁建设要求 。

技术特点

1.可靠性好——波纹管采用整体直接压制方法制成 ，焊缝总量减少85% ，波峰 、波谷无焊接焊缝 ，波纹的疲劳寿命提高 ，焊接渗漏风险降低 ，产品可靠性大幅提高 。

2.超柔性——波纹管波形采用先进的超柔性设计 ，波纹的整体柔性完全满足使用要求 ，实现补偿能力高于原有叠片焊接式波纹管 。

3.抗疲劳能力强——波峰 、波谷由母材塑性成型而成 ，非焊缝构成 ，因此无焊接残余应力 ，抗疲劳能力显著提高 ，安全性更好 。

4.耐压能力强——波纹呼吸器耐压能力为±0.1MPa ，完全满足全真空注油要求和耐压试验要求 。

5.无凝露设计——产品结构采用防凝露技术 ，可取消吸湿器 ，产品能实现免维护 。

6.主要性能参数

①技术参数

●耐受压力 ：±0.1MPa                 ●材料 ：SUS304

●平均刚性 ：5.2N/mm                  ●波纹材料厚度 ：0.3mm

●调油量 ：≥73L                      ●参考重量 ：60kg±3%

●波纹伸展量 ：128mm

②使用条件

●工作温度 ：-25℃～+140℃

●相对湿度（该月平均最低温度25℃） ：≤95%

●环境介质 ：波纹气囊内为空气 、波纹外为绝缘油

●有风 、沙 、雨 、雪天气 ，偶有盐雾 、酸雨 、沙尘暴等现象的环境

●最高运行速度 ：380km/h

●列车运行海拔高度 ：≤1500m

注 ：产品可根据客户要求进行设计制作 。

型号规格

1.产品适用

动车组用牵引变压器型号主要为 ：ATM9型 、TBQ34-3855/25A型牵引变压器 ，本波纹呼吸器适用于上诉两种牵引变压器 。

2.产品结构尺寸

①动车组牵引变压器用金属波纹呼吸器结构尺寸如图所示 。

②如需特殊结构及尺寸要求，可按用户要求设计制作，请与本公司设计部沟通 。

安装使用

①打开波纹呼吸器的呼吸口密封盖板 ，解除真空状态；

②将波纹呼吸器吊装落位 ，避免磕碰波纹管 ，按装配要求与储油箱外壳体组装焊接 ，确保波纹侧壁与油箱间隙均匀 ，并确保焊缝气密性 ；

③连接呼吸口连管并固定 ，保证波纹呼吸器呼吸口常开 ；

④从储油箱上部排气口对变压器整体抽真空 ，真空值和真空保持时间满足相关技术要求 ；

⑤打开变压器油箱注油阀门 ，保持真空状态注入变压器油 ，当储油箱上部排气口出油后（油进入过渡罐） ，关闭并密封排气口 ，同时停止抽真空 ；

⑥观察油位指示 ，缓慢补油 ，达到与油温对应的油位后 ，停止注油并密封注油口 。

※波纹呼吸器工作状态是 ：呼吸口常开 。